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浅谈卷烟配送车辆安全管理新机制

作者:王大禹  来源:安全管理网 
评论: 更新日期:2021年09月14日

〖摘要〗

烟草商业物流车辆作为配送业务的主要承载、运输工具,日常行驶范围广、线路长、负荷重,承担安全压力大,安全风险日益突出。文章结合达州烟草物流中心车辆管理当中存在的问题,结合自身实际,从人、车、管、环四位一体出发,探索出一套行之有效的管理模式,为预防物流车辆交通安全事故提供参考。

关键词:烟草商业配送车辆安全管理

一、引言

近年来,烟草商业物流发展迅速,“分拣到户、配送到户”的业务模式,得到广大终端客户的广泛支持。市级烟草物流中心承担着本辖区范围内卷烟分拣、配送工作,由于客户区位分散、订单需求多样、配送线路较长、道路条件差等因素的客观存在,尤其是卷烟销售旺季,车辆外出作业十分频繁,加之多数烟草运输车辆体积较大、荷载量多,且驾驶员长期处于疲劳驾驶状态,极易发生交通事故。现结合达州烟草物流车辆交通安全管理现状,就影响物流车辆道路交通安全的特点进行分析、总结,提出具体管控措施,预防和减少道路交通事故发生。

二、烟草物流卷烟配送车辆安全管理中存在的问题

大体上讲,影响车辆道路运输安全的因素包括可控因素和不可控因素两种,其中可控因素又可以分为来自于人员方面的因素、来自于车辆状况的因素及管理方法和措施是否得当。不可控因素则指的是环境方面对于车辆运输安全的影响。当前,烟草物流卷烟配送车辆安全管理主要存在以下问题:

(一)可控因素方面:

1. 驾驶人因素:

(1)安全意识局限性。驾驶人作为车辆的操控者,其行为在交通安全中占主导因素。由于驾驶员受教育程度低、自身素养不高,对安全认知存在局限性,“一岗双责”的责任意识或多或少固封在个人角度,特别是在一个车组协同配合时,意识行为主观的多,客观的少,个人主义比较明显。

(2)操作行为习惯性。因长期在熟悉环境中重复路线行驶,这种熟悉感易导致驾驶行为出现按惯性思维操作的现象,特别是在宽松的交通环境中,驾驶人员易受惯性思维影响,滋生侥幸心理,放松规章约束。

(3)情绪与压力负面性。在面对配送任务繁重与环境影响、家庭矛盾影响的情况下,作业人员常会出现焦躁情绪,特别是元春销售旺季,配送量大、天气恶劣、人流车流剧增,应急变化多,多种状况叠加,无形中会产生隐形的负面影响,易导致配送人员之间不良情绪的波动与辐射,为车辆的安全驾驶带来不可控的安全风险点。

2.车辆因素

现阶段烟草物流配送主要依赖于传统型动力厢式货车,采取定车、定时、定线的“三定”送货到户方式,这种厢式货车一是使用周期长,启停频率高,配件磨损大,车辆性能耗损严重;二是受车辆外形尺度影响机动性差,动力牵引在局促路段灵活性低,出入复杂路段便捷性差,影响车辆安全操控水平。

3.管理因素

物流卷烟配送业务是集行业车辆、卷烟物资、人员为一体的大综合体,突出呈现车多、人多、物资多的“三多”特征,占市级烟草企业安全管理的60%左右,其安全重要性不言而喻,“生命至上、安大于天”这根弦虽是常年紧扣,不敢松懈,但正因为其长久性、持续性,在实际工作中易形成习惯性被动执行,导致安全管理方式无法创新,检查模式固化坚硬,隐患整改到点不到面,教训汲取不够透彻,出现各类隐患问题重复率高,反复性强。

(二)不可控因素方面:

在以丘陵、山地为主的地方,地形复杂,地质灾害频发,使车辆的外出送货作业不安全因素增加,秋冬季多雨、多雾,道路易结冰,容易给车辆出行造成在视线、制动、距离、防范上的诸多影响,行车安全系数随之下降;随着城市的快速发展,整体道路等级搭配匹配不良,路网密度不足,路面宽度受限,车辆流通不均衡,路段通过梗阻严重,城乡道路状况差距大,城区个别路段负荷度极大,山区道路弯急、路窄、坡陡,交通安全性差。

三、达州烟草物流车辆安全管理的有效措施

近年来,达州烟草物流中心根据车辆管理当中存在的问题,结合自身实际,从人、车、管、环四位一体出发,探索出一套行之有效的管理模式,助力提升安全防范能力,有效遏制重大交通事故发生,夯实了企业安全管理基础。具体如下:

(一)因材施教,全面提升员工综合业务素养

一是加强安全意识教育。通过多种形式的安全意识学习、培训,让驾驶员由要我安全到我要安全的转变,让安全意识入脑入心。二是加强安全应急技能培训。通过每个月的驾驶员例会,驾驶技能大比武,驾校回炉再造等,让驾驶员的驾驶技能得到进一步提高;开展驾驶应急能力培训,使特殊路况的应急处置能力得到进一步提高。三是提升综合素养。通过多种形式的激励机制,让员工积极自我学习,积极考取各种证书,提升文化水平,增强自我修养;参加自愿者活动,提升服务意识,提高自身综合素质。

(二)做实做细,全面提升车辆安全技术性能

车辆良好的技术状况是确保安全行车的前提和必要条件,因技术状况差导致的爆胎、抛锚、刹车失灵等均可能直接导致交通事故的发生。道路交通安全法明确规定:驾驶机动车上道路行驶前,应当对机动车的安全技术性能进行认真检查;不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。因此,要从以下三个方面来提高车辆安全技术状况。一是强化车辆三查。加强对送货车辆出车前、行车中、收车后的安全检查,制定标准的三查内容及动作,利用高清摄像头进行监管,确保车辆检查到位,车辆隐患提前知晓,坚决杜绝送货车辆带病作业。二是车辆维保及时。汽车维保的目的是保持车容整洁,技术状况正常,消除隐患,预防故障发生,减缓劣化过程,延长使用周期。因此,日常汽车保养非常重要,对日常维保稍有大意不仅会给车辆造成无谓的损伤而且危及行车安全。一般按照使用时间或里程对车辆进行维保,采取公开招标方式确定有资质的维保商,由车辆管理部门建立车辆档案并及时更新,确保车辆时刻保持良好的安全技术状况。三是及时更换车辆。每年依照《机动车运行安全技术条件》对车辆安全状况进行评价,通过现场观察、实地测量、查阅资料等,对每一项评估要素进行打分,综合判定车辆合格性。对年限长、里程多、状况差的不合格车辆及时处置,并采购新的车辆进行替换,确保车辆综合性能良好,消除安全隐患,确保行车安全。

(三)齐抓共管,全面提升管理工作有效机制

烟草物流是烟草商业企业的重要组成部分,安全状况直接影响着企业的平稳运行,作为常态化的车辆配送模式,有效的措施有助于提升安全防范能力。因此要严格安全责任管理,牢固树立“安全第一”的思想,突出安全主体责任管理与“一岗双责”落实,强化部门主体责任、安全监管责任、业务归属管理责任,杜绝出现安全生产责任“真空”。一是岗位达标常态化。根据不同岗位安全职责,制定岗位责任清单,通过固化岗位安全责任,明确每天、每周、每月、每季、每年的安全工作,严格按照岗位达标常态化工作运行要点,并按照岗位责任清单严格考核。二是强化GPS监管作用。为加强对人员的有效监管,对驾驶人员按照上年安全行为综合表现进行安全绩效评定,并根据得分情况进行1、2、3星级判定,对不同星级驾驶员按照不同的频次指定专人每天对车载GPS进行监管,并定期通报车辆违章、超速、作业人员违规等情况。对违规人员采取面谈,家访等多种形式了解驾驶员的身体状态,精神面貌,家庭情况等,综合分析违规行为的根本原因,对症下药,尽可能的帮助驾驶员解决后顾之忧,使其保持最佳的工作状态。三是强化110证件监督。为及时发现公务车驾驶员因驾驶私家车违法导致驾驶证在禁驾期间驾驶公车行为,杜绝因驾驶证件不合法上岗驾车给企业带来安全风险和财产损失,应坚持开展 “110”监督工作法,即坚持每月定期开展一次驾驶证合法状态检查、一次行驶证有效状态检查、确保有效防范覆盖盲区为零。该工作法充分利用“交管12123”“熊猫驾信”等网络平台,通过驾驶员自查上报和车管部门网上核查方式,每月确认建档,实时监督车辆运行状态,从而确保驾驶员驾驶证的有效性。在实际工作中,提倡驾驶员主动申报驾驶证有效使用状态,做到奖惩分明、诚实信用、合法驾驶。

(四)未雨绸缪,全面提升道路风险管控能力

烟草物流车辆因遵循访销规律、时间节点、客户服务等因素要求,在实施送货中受限于道路现状制约,因此开展道路安全分析,提高道路风险管控能力显得尤其重要。要通过道路使用情况、交通管制、通行流量、实时环境、气候条件变化,对通行路况作为阶段性安全鉴定与评价,以便为出行车辆提供环境判定及技术支持,达到路况安全风险盲点实时监管与控制。一是实行道路风险分级管控。物流送货线路无论采取哪种送货方式,其途径的线路安全风险点是相对固定,也是可控的,如何控?首先要分析线路现状,对事故多发点、道路设计缺陷点、交通监控盲区等作确认,并按照分级(一、二、三级)实现对线路安全风险的“点控”,并就“点控”特征制定对应处置方法及应对措施,以提高预防性管控能力;再则固化每条线路风险点控制程序,形成送货道路“线控”,实施车辆安全出行动态管理;鉴于道路建设等变化,线路风险点也存在着移动性,因此要在“点控”与“线控”的基础上,建立物流线路风险点动态管控体系,实时应变、有效追踪,高效管控,以提高物流运输配送的安全性、可控性。二是及时发布天气状况信息。根据气候变化,及时利用微信群、GPS平台等发布天气信息,尤其是汛期、冰雪天气等特殊时节。让驾驶员提前知晓天气状况,以便采取有效措施,防范安全事故发生。

四、结束语

总而言之,车辆安全事关整个烟草企业的生产效益和稳定发展,因此在企业生产过程中,一定要对运输车辆的安全进行有效的监控,尽量减少烟草企业安全事故的发生,为实现烟草公司的高质量发展奠定安全基础。

参考文献:

【1】王松.浅谈烟草企业车辆安全管理的有效途径.《经营管理者·中旬刊》2017年第05期

【2】邹文娟. 浅析烟草行业物流车辆交通安全现状及对策探讨. 《中国集体经济》2019年第10期   【3】郭勇. 浅谈新时期如何做好车辆的安全管理工作. 《价值工程》2014年第24期

【4】王培军. 浅谈如何加强企业车辆安全管理工作. 《现代经济信息》2014年第16期

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