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防冻防凝措施

  来源:安全管理网 
评论: 更新日期:2021年09月09日

8.3.1为了保证储运车间安全过冬,防止各管线及设备、设施冻结事件的发生,车间将加强管理,从车间到班组,从班组到班员,要抓严抓细,认真进行巡回检查,做到所辖区域不积水、管线不挂冰、不冻凝,保证设备安全平稳过冬特制定以下防冻防凝措施:

1根据我车间管线多的性质,如整体管理可能出现遗漏的现象。所以将管线防冻防凝工作安排到各个班组。由各个班长制定,管线维护责任到人。

2加强巡回检查管理,班组人员按时、按点、按要求、按岗位进行细查。要求对各电机温度、轴承温度、冷却水温度,做到心中有数,尤其是室外设备。发现异常情况及时查明原因,做到及时发现缺陷及时联系处理,确保各设备良好运行、备用。

3保持取暖、伴热畅通,压力表、阀门、净化风线、水线要经常检查。

4检修设备,管线、容器等内部的存油、存水,必须彻底吹扫放空到干净,对死角应卸开接头放净。

5防冻防凝管线的伴热保证给汽,且伴热管线的疏水保证畅通,伴热汽量也不能过大。

6加强蒸汽的跑、冒、滴、漏的管理。

7所有的保温管线无裸露、无缺损。

8下雪后,当班人员要立即组织清理积雪。

9开关不动的阀门不能硬开关,机泵盘不动车,不得启用。必须用温水浇注解冻或用蒸汽少量吹扫解冻。

10做好消防栓、消防蒸汽管线,灭火器材的保温防冻工作。

11经常检查伴热线疏水器排空阀是否畅通,防止冻裂。

对特殊设备进行特殊防护:

1、卸油台泵头伴热应长期投用,防止泵内存油凝固。泵房内温度保持在20度以上。

2、各蒸汽管线回水倒淋应每隔一个小时排放一次。

3、油气回收装置冬季停用后,应用氮气通扫管线。

8.3.2 本车间易燃易爆物的性质:

1、汽油理化性质和危险特性

危险品类别:低闪点易燃液体

主要成分:C4——C12脂肪烃和环烷烃

性状:无色或淡黄色易挥发液体

熔点:<-50℃  相对密度(水=1):0.7——0.79

沸点:40——200℃

溶解性:不溶于水,易溶于苯、二硫化碳、醇、脂肪烃

燃烧性:极易燃烧

闪点:<-18℃  引燃温度:415——530℃

爆炸极限:1.58%——6.48%

危险特性:其蒸气与空气可形成爆炸性混合物,遇明火高热极易燃烧爆炸,与氧化剂能发生强烈反应。其蒸气比空气重,能在较低处扩散到相当远的地方。

燃烧产物:CO、CO2、H2O

禁忌物:强氧化剂

最高允许浓度:(300毫克每立方米)

侵入途径:吸入、食入、经皮肤吸收

健康危害:急性中毒,对中枢神经系统有麻醉作用,轻度中毒症状有头晕、头痛、恶心、呕吐,高浓度吸入出现中毒性脑病。极高浓度吸入引起意识突然丧失,反射性呼吸停止,可伴有中毒性周围神经病及化学性肺炎,吸入呼吸道可引起吸入性肺炎。溅入眼内可致角膜溃疡、穿孔、甚至失明。皮肤接触致急性接触皮炎,甚至灼伤。吞咽引起急性胃肠炎。并可引起肝、肾损伤

慢性中毒:神经衰弱综合征,植物神经功能紊乱,周围神经病。严重中毒出现中毒性脑病。

防护措施:工程控制,密闭操作,全面通风,工作现场严禁火种。

呼吸系统防护:高浓度接触时可佩带自吸过滤式防毒面具。

2、 柴油理化性质和危险特性

外观与性质:稍有粘性的棕色液体

熔点:-18℃  沸点:282——338℃  相对密度(水=):0.83——0.9

主要用途:用作柴油机的燃料

引燃温度:257℃ 闪点:38℃

危险特性:遇明火高热或氧化剂接触,有引起燃烧爆炸危险。若遇高热或在容器内增大压力,有开裂和爆炸危险。

禁忌物:强氧化剂、卤素

灭火方法:喷水冷却容器,可能的话将容器从火场移至空旷处。灭火剂:泡沫、二氧化碳,用水灭火无效。

侵入途径:吸入、食入、经皮肤吸收

健康危害:皮肤接触可为主要吸收途径,可致急性肾脏损害。柴油可引起接触性皮炎,油性痤疮,吸入其雾滴或液体呛入可引起吸入性肺炎。柴油废气可引起眼、鼻刺激症状,头晕及头痛

皮肤接触:立即脱去污染衣物,用肥皂水和清水彻底清洗皮肤,就医。

眼睛接触:提起眼睑,用流动清水或生理盐水冲洗,就医。

吸入:迅速脱离现场至空气新鲜处,保持呼吸道通畅。如呼吸困难,给输氧,如呼吸停止,立即进行人工呼吸,就医。

食入:尽快彻底洗胃,就医。

3、正丁烷

正丁烷化学方程式:C4H10

分子量:58.12

无色气体,有轻微的不愉快气味的气体,气体比空气重

熔点:-138.4℃     沸点:-0.5℃

相对密度:0.58

引燃温度:287℃   闪点:-60℃     爆炸极限:1.5%——8.5%

4、 异丁烷:与正丁烷互为同分异构体,常温常压下为无色可燃性气体,

熔点:-159.4℃   沸点:-11.73℃    微溶于水  溶于乙醚

相对密度:0.56

引燃温度:460℃    闪点:-82.8℃   爆炸极限:1.9%——8.4%

5、丙烯:无色可燃性气体,微带烃类特有的气味。化学性质较活泼与空气形成爆炸性混合物。爆炸极限2%-11.1%    液化石油汽(LPG)具有易燃易爆性、气化性、受热膨胀性、滞留性、带电性、腐蚀性、窒息性等特点。

6、沥青:黑色液体,半固体或固体,闪点:204.4℃,沸点小于470℃。相对密度:(水=1)1.15-1.25

8.3.3 环境应急预案

第一节 环境事故应急领导小组及主要职责

一、事故应急领导小组

组 长:车间主任

副组长:副主任、安全员

成 员:班 长、主操

二、领导小组主要职责

1、组织制定本部门各类事故预案。

2、负责本部门人员、资源配置的调动。

3、确定现场负责人员。

4、在上级救援小组到来前,负责协调现场的抢险救援及控制措施等有关工作。

5、制定应急培训计划、预案演练计划并组织实施。

6、负责报警、通讯联络、人员疏散、危险区的隔离及受伤人员的现场救护等工作

7、负责应急救援装备、物资的配置及定期检查维护等工作。

8、在指挥部和有关专业组的统一指挥下,组织本部门的抢险救援工作。

第二节 环境应急预案的目的

1 目的

增强员工环境保护意识,加强环保设施的管理。

2 范围

在储运车间内部进行整体培训教育。

3 教育计划

长期以来,我车间始终把环保工作作为企业的头等大事来抓,不断完善环保运行规章制度,总结环保设施运行经验。在工作过程中,坚持可持续发展理念。节能消耗,最大限度减少污染物的排放。为了更好的把我车间环保工作做好,特制定工作计划如下:

1、严格按照国家环保要求,坚持 “预防为主,防治结合”的环保方针,进一步加大力度,做好环境保护工作,实现生态效益和经济效益的双赢目标。进行保护环境、节约资源意识教育,使整个车间形成了“我要环保”、“我为环保”的良好氛围。

2、推行清洁生产、开展节能降耗,提高资源利用效率。环保先行,末端治理不放松,每位员工做到身体力行,从我做起,把车间的环境卫生工作做好。把车间的工作区域划分给每个班组,每天进行至少两次的卫生清理。把我车间的卫生工作做到最好。

3、工作的重中之重应该放在车间的雨水排放上,根据我们车间的工作特点合理安排人员对雨排处的卫生进行清理。做到及时发现及时处理。处理方案如下:

1)按时对雨排进行巡检。

2)雨排发现有油污应用吸油毡把油污吸走,直到彻底清除油污位置。

3)雨排中有漂浮垃圾时,应及时捞起。

4、车间的消防器材的管理落实到个人,每个人有自己负责的消防器材。每天对消防器材进行卫生清理及检查。确保在事故发生时消防器材的安全好用。

5、在装卸车过程中发生突发事件的处理:

1)在装车时发生漏油事故,首先停止装车并关闭装车阀门,用锉子(塑料)将油收起倒入制定的地点,用吸油毡将地面擦干净,待地面风干后允许司机启动车子推出装车口。

2)在卸车过程中发生漏油事故,首先关闭卸车阀门,用锉子(塑料)将油收起倒入注定的地方,用吸油毡将地面擦干净,待地面风干后允许司机启动车子推车卸车口。

6、尽量利用其他专业统计已有的各种资料,对环境保护工作进行系统全面的分析研究,总结成绩,找出矛盾,提出建议。

7、通过环境统计分析,反映出我车间环境保护与经济发展的比例关系是否合理,为制定环境保护措施提供参考依据。

8、使全车间职工了解自身的环境权利和义务,从而增强热爱环境、保护环境的自觉性和积极性,充分行使宪法赋予的知情权、参与权、表达权、监督权,对各类环保公共事务进行深度参与,积极支持环保工作的开展。

总之,环境问题要从大处着眼,小处入手,如今国家正在大力宣传和倡导节能减排,全民行动,在我们车间就更需要领导、员工同心协力做好污染防治和生态保护工作,才能把节能减排的目标任务落到实处,收到经济发展与环境保护双赢的效果。

第三节应急联系电话和应急物资设备

1示警方式:对讲机通知各班班长。

车间主任:18842755688

车间副主任:18842755656

车间安全员:15142712220

2 应急物资设备

潜水泵    2  台                铁锹          10把

吸油毡子  40 张                编织袋        100个

网兜      1  把                雨鞋          5  双

雨衣      5  套

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