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浅谈高速公路施工安全施工管理策略

  来源:安全管理网 
评论: 更新日期:2019年07月07日

摘 要:安全施工管理时确保公路工程施工安全的重要措施,本文通某高速公路施工实例,总结出该公路项目施工的安全管理经验,针对高速公路中的高边坡施工环节,重点提出其施工安全管理技术,从工程实践效果表明,管理措施的可行性。

关键词:高速公路;施工安全;安全管理;高边坡

1. 工程概况

某高速公路项目合同工期为18个月,工期紧,施工任务重。施工过程中,一方面在抓好进度和质量的同时,同时在施工时必须做好交通安全维护;另一方面,本高速公路项目地处山区,因此必须注意施工山林地区的防火、防泥石流、环境保护和防止水毁等问题。因此,本项目施工面广,工作量大,工作任务重,质量要求严,在公路项目施工过程中做好施工安全管理技术相当重要。

2. 制定施工安全管理制度

本公路项目从施工实施前就落实必须树立“安全第一、预防为主、综合治理”的思想,坚持“管生产必须管安全”的原则。采取以项目经理为首的安全领导小组,配备专职安全员,负责全面的安全管理工作建立健全安全生产制度,主要的安全制度和防护措施包括:(1)针对施工机械运行的安全性,而制定了机械的安全使用制度要求;(2)针对用电安全而规范了使用电路养护措施;(3)对施工时的用水管路安装制度;(4)工程地施工现场的管理制度;(5)有关劳动保护规定的执行措施。从项目经理到生产工人,明确各自的岗位责任,各专职机构和业务部门要在各自的业务范围内全面负责安全施工生产。

对本公路项目施工的所有员工采取安全教育,主要通过组织员工学习施工生产的相关规章制度和安全生产知识,同时重点要落实员工在安全生产思想上的重视程度,落实员工从思想上出发而严格规范自身的施工执行操作规程。进行各工序安全生产技术交底,尤其是对于工程施工中所采用的各类机械设备,如焊工等工种员工必须对其采取特殊性的施工前安全生产指导培训,严格要求这些特种工种的人员必须培训,而且通过考试后方可持证上岗。对于在工程施工过程中,应当对员工施工生产操作采取不定期检查,以有效地发现事故隐患,防止事故的发生,同时实现奖罚当场兑现。采取以自查为主、互查为辅,加上边查边改。检查内容主要是针对员工安全生产思想、安全操作制度等。而对于安全管理部门则应当同时结合工程施工的气候特点,而采取诸如防雷、防火以及防高空坠落等措施。

技术部门要严格按照安全生产的要求编制工程项目的施工组织设计,同时编制安全技术措施;对采用的新技术、新材料、新结构、新工艺、新设备要认真编制安全技术操作规程。通过改进施工方法、施工工艺,采用先进设备等措施,不断改善劳动条件,搞好劳动保护,定期对职工进行体检,预防疾病的发生。

施工驻地要做好防盗、防火、防破坏工作;场内各种安全设备、设备、标志等,任何人不得擅自拆动。施工用电必须符合用电安全规程。施工现场内电线与其经过的建筑物或工作地点保持安全距离,同时加大电线的安全系数。各种电动机械设备,必须有可靠有效的安全接地和防雷装置,严禁非专业人员操作机电设备。

加强对设备的检查、保养、维修,保证安全装置完备、灵敏、可靠,确保设备的正常安全运转。对施工便道的定期维护,尤其在雨季加强养护整修,防止交通事故。对进场人员进行经常性法律、法规教育,防止施工扰民及治安、刑事案件发生。对用于本工程的机械设备和参加施工的人员投保,购买工程防护保险、设备保险、第三方责任保险和工伤事故保险。

3. 施工安全具体措施实施

针对本高速公路项目中,存在的高边坡路段,根据多年的施工经验判定为重点工程,因此在施工时必须制定好相应的施工方案及其应采取的施工安全措施。该路段最大挖深分别为49.2m、35.3m。高边坡开挖施工的安全性是高速公路项目施工安全管理的重点,施工方案选择不合理,边坡太陡,废方堆弃太近,草坡栽种、护面铺砌施工不及时,排水不良等都会引起路堑边坡失稳、滑坍。

路基施工前,施工人员需对路基工程范围的地质水文情况进行详细调查,应当采取取样试验方式来准确地定出工程所处的地质情况。针对标段存在岩石地段应当准确地判断出岩层风化、龟裂程度,岩层的层理、节理、片理状态,尤其是针对易崩塌地带的断层和地质变化区段的情况更应当采取相应的安全措施。根据调查及试验结果进行边坡稳定性分析,如果稳定性分析结果为不稳定时,需制定针对性的处理方案。施工过程中需跟踪观察边坡的地质情况,如果和原来确定的地质情况有较大差别时,需重新分析边坡的稳定性,并确定是否需采取处理措施。

针对此,本项目高边坡路段安全开挖措施具体实施如下:施工尽量安排在旱季进行。必须按施工放样线形自上而下,逐层挖掘,不得乱挖超挖,严禁掏洞取土,严禁偷岩或在孤石下挖土,夜间应有充足的照明。应随时注意土壁的变动情况,如发现大面积形象裂缝现象,必须暂停施工,报告项目经理进行处理。进入高边坡开挖施工区必须戴安全帽,严防上面土块及其它物体砸伤头部。边坡平台上放置的物品、材料必须摆放有序和稳当,务必确保没有滚落的危险。应有足够安全行走空间,严禁堆放大量物资材料。进行边坡防护施工的作业人员不得随意抛掷物体,防止砸到下面的作业人员。

所有作业人员需保持良好的身体状况,特别是挖掘机、自卸汽车等施工机械的操作人员不得带病工作和疲劳工作,要经常检查机械的状况,注意机械保养,消除安全隐患。运土通道要有足够的行车宽度和安全避让宽度。弯道半径不能太小,而且要有足够的转弯宽度,防止车辆转弯时出现事故。认真及时做好排水和护坡工作。坡面上坍体以及裂缝、凹凸不平之处,全部平整夯填并及时进行防护,防止表水下渗,引起塌方。当施工过程中边坡渗出地下水时,需及时修建地下水排除设施,如修建排水沟和渗沟等。整个深路堑开挖过程由技术过硬的施工管理人员指导施工,作业人员均要求为技术熟练的工人。 以“快开挖,快支护,快砌筑”为指导思想,加强施工管理,合理计划工序。

另外,针对山区公路中部分路段存在的石方爆破,对其采取安全施工措施管理同样相当关键。本合同段爆破采用光面爆破技术,为了有效地确保施工安全的技术措施,采用塑料导爆管非电起爆技术,起爆系统不受雷电干扰,安全可靠。采用微差爆破技术,改善破碎质量和控制爆破振动,在环境复杂的地段,为了确保附近的建筑设施不受振动的影响,采用孔内、孔外相合的微差起爆形式,做到孔、排各自之间都有一定的时间间隔,采取措施来有效降低爆破所引起的振动,同时应当确保附近的建筑设施振动速度控制在国家爆破规定安全范围内。从开始装药,即设置安全警戒,防止非作业人员进入现场。网路连接后,工作人员逐渐撤离,警戒员、防护人员在指定地点就位,实行区段临时封闭,防止人、车等进入施爆区。

4. 结语

从工程实践表明,落实施工安全管理制度是确保公路施工安全的重要前提,同时针对公路项目地段的不同特点而采取安全防护技术是有效保障。

参考文献:

[1] 史宏斌.浅谈高速公路的安全施工[J].黑龙江交通科技,2011,28(10):118~119.

[2] 吕红岩.公路施工中常见不良地质以及处理方法[J].科技与企业,2011,31(12):31~33.

[3] 李天宏.公路工程施工安全管理之我见[J].建筑安全,2008,23(02):11~15.

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